Tuoteohjeet
Suojattava suoralta auringonvalolta. Tuotetta ei saa sekoittaa muiden nesteiden kanssa. Tuotteen säilyvyysaika on 1 vuosi valmistuspäivästä. Säilytä neste lasten ja eläinten ulottumattomissa.
Varoitus
Älä kaada tätä nestettä ajoneuvon polttoainesäiliöön. Mahdolliset roiskeet on pestävä välittömästi pois.
Kulutus
AdBlue®-nesteen keskimääräinen kulutus on 1,5 l/1 000 km. Euro-4- ja Euro-5-standardit täyttävissä moottoriajoneuvoissa AdBlue®-nesteen kulutus on tyypillisesti 4–6 % polttoaineenkulutuksesta. Myös polttoaineen laatu sekä ajoneuvon käyttö ja kuormitus vaikuttavat AdBlue-nesteen kulutukseen.
Säilyvyys
Tuotetta ei saa sekoittaa muiden nesteiden kanssa. Tuotteen säilyvyysaika on vähintään 18 kuukautta valmistuspäivästä, edellyttäen että sitä säilytetään suositusten mukaisesti. Neste on säilytettävä lasten ja eläinten ulottumattomissa.
Mitä AdBlue on ja miksi sitä tarvitaan?
AdBlue on tuote, jota käytetään ajoneuvoissa, joissa on SCR-tekniikkaan perustuva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä. Nykyään tekniikka löytyy periaatteessa kaikista dieselmoottorilla varustetuista henkilöautoista ja raskaista ajoneuvoista. Nimestään huolimatta AdBlue on väritön neste, joka koostuu deionisoidusta vedestä ja 32,5-prosenttisesta ureasta. Neste on myrkytöntä ja turvallista käsitellä.
SCR tarkoittaa selektiivistä katalyyttistä pelkistystä ja on tekniikka, joka puhdistaa dieselmoottorien pakokaasuja. Jotta tekniikka toimisi, AdBlue-nestettä on suihkutettava pakojärjestelmään.
Vähentää päästöjä
SCR-tekniikkaa käyttämällä haitallisten typpioksidien päästöt vähenevät jopa 90 %.
Kuinka pitkälle AdBlue riittää?
AdBluen kulutus vaihtelee ajoneuvotyypin (raskas liikenne tai henkilöauto) ja käyttötavan mukaan. Nyrkkisääntönä on, että AdBlue-nesteen keskimääräinen kulutus on 1,5 l/1 000 km. Euro-4- ja Euro-5-standardit täyttävissä moottoriajoneuvoissa AdBlue-nesteen standardikulutus on 4–6 % polttoaineenkulutuksesta.
AdBlue lisätään aina ajoneuvon erilliseen säiliöön, eikä sitä saa koskaan sekoittaa dieselpolttoaineeseen.
Kehitys etenee
Vertailun vuoksi voidaan todeta, että 1970-luvun puolivälistä peräisin oleva auto päästää yhtä paljon typpioksideja (NOx) ja hiukkasia kuin sata uutta autoa tänä päivänä. Vuoden 1992 Euro 1 -luokiteltuun dieselautoon verrattuna Euro 6 -luokiteltu dieselauto päästää 95 % vähemmän typpioksideja ja 97 % vähemmän hiukkasia.
Mitä AdBlue sitten oikeastaan on?
• Urea CO(NH2)2 tuotetaan ammoniakin ja hiilidioksidin välisessä reaktiossa.
• AdBlue on neste, jota tarvitaan nykyaikaisten dieselmallien pakokaasujen puhdistukseen.
• AdBlue lisätään omaan säiliöön, joka on usein merkitty sinisellä tankinkorkilla.
• Jos AdBlue-säiliö on tyhjenemässä ja varoitusvalo syttyy, uutta nestettä on lisättävä mahdollisimman pian. Jos AdBlue loppuu kokonaan, teho laskee, ja joitakin ajoneuvoja ei voi käynnistää uudelleen ennen kuin AdBlueta on lisätty.
• Muodostuva sulamassa sekoitetaan veteen ja siitä tulee urearaemateriaalin valmistuksen raaka-ainetta. Urearaetta voidaan sitten käyttää AdBluen valmistuksessa.
